...

Ny døråbning i bærende betonvæg, 2730 Herlev

August, 2024

Ny døråbning i bærende betonvæg

Når der etableres en ny døråbning i en bærende betonvæg, skal belastningerne over åbningen overføres sikkert til den resterende konstruktion. Det kræver statiske beregninger af den nye overligger samt en plan for midlertidig understøtning under udførelsen.

På dette projekt i Herlev udførte Railtek Ingeniører statiske beregninger til etablering af en ny døråbning i en eksisterende bærende betonvæg. Projektet omfattede dimensionering af en ny ståloverligger, kontrol af betonvæggens bæreevne samt projektering af midlertidig understøtning under udskæringen.

Ny åbning i eksisterende betonvæg

Projektet omfattede udskæring af en ny cirka 1,2 meter bred døråbning i den eksisterende betonvæg.

Da væggen er bærende, skal konstruktionen over åbningen understøttes både under udførelsen og permanent efter etableringen af den nye dør.

Ny ståloverligger over døråbningen

Den permanente understøtning blev projekteret som en L90x90x11-vinkelprofil i stålkvalitet S355.

Overliggeren udføres med en samlet spændvidde på 1.500 mm og med 150 mm vederlag på hver side af den 1,2 meter brede åbning.

Belastninger fra tag og eksisterende væg

Overliggeren blev dimensioneret efter belastningerne fra konstruktionerne ovenover.

Beregningerne omfattede blandt andet tagets egenlast, belastningen fra den eksisterende væg samt nyttelast, sne og vind. Dermed blev stålprofilet kontrolleret under de relevante belastningskombinationer.

Kontrol af styrke og deformation

Den nye ståloverligger blev kontrolleret for bøjningsmoment, forskydningskraft og deformation.

Det maksimale bøjningsmoment blev beregnet til 3,68 kNm og den maksimale forskydningskraft til 9,82 kN. Den maksimale deformation blev beregnet til 2,06 mm mod en tilladt deformation på 17,25 mm.

Kontrol af eksisterende betonvæg

Overliggeren overfører sine reaktionskræfter til den eksisterende betonvæg på begge sider af åbningen.

Væggen blev i beregningerne regnet som 100 mm beton med en faktoriseret trykstyrke på 10,8 N/mm². Den beregnede påvirkning ved understøtningen ligger væsentligt under væggens beregnede kapacitet.

Midlertidig understøtning under udførelsen

Da arbejdet udføres i en bærende væg, er rækkefølgen under udførelsen afgørende.

Projektet foreskriver midlertidige understøtninger med maksimalt 500 mm centerafstand, inden betonvæggen skæres. Dermed understøttes konstruktionen, mens den nye åbning etableres og ståloverliggeren monteres.

Udskæring af beton og armering

Railteks projektmateriale indeholder også en metodebeskrivelse for selve udførelsen.

Døråbningen markeres og skæres med betonsav, hvorefter den eksisterende armering skæres kontrolleret. Arbejdet skal udføres uden at beskadige den resterende konstruktion omkring åbningen.

Montering af den nye overligger

Efter etableringen af åbningen monteres den nye L90x90x11-overligger.

Stålprofilet skal have 150 mm vederlag på begge sider og understøttes midlertidigt, indtil materialet omkring bjælken har opnået den nødvendige styrke.

Statiske beregninger ved åbning i bærende væg

Railteks statiske dokumentation dannede samlet grundlag for etableringen af den nye døråbning.

Projektet omfattede dimensionering af ståloverliggeren, kontrol af den eksisterende betonvæg, samlingsdetaljer samt projektering af den nødvendige midlertidige understøtning under udførelsen.

Lad os være din partner i dit byggeprojekt

Skal du etablere en ny dør eller anden åbning i en bærende væg, kan Railtek Ingeniører hjælpe med statiske beregninger og projektering af den nødvendige understøtning.

Railtek Ingeniører udfører statiske beregninger ved ændringer af bærende vægge og bærende konstruktioner.

Railtek Ingeniører udfører bjælkeberegning og dimensionering af stålbjælker, limtræsbjælker og øvrige bærende konstruktioner.

Railtek Ingeniører udfører statiske beregninger ved tilbygning og renovering af eksisterende byggeri og bærende konstruktioner.

Railtek Ingeniører udfører statiske beregninger og konstruktionsrådgivning til private boliger og byggeprojekter.

BELIGGENHED: Herlev
TYPE: Erhvervsbygning
INGENIØR: RAILTEK BYG
del casen
Forside
Forside
Forside
Forside

Vi mangler lidt mere information.